ฉีกสัญญาใจเกรซินี? “อเล็กซ์ มาร์เกซ” เดินเกมรุกหวังเสียบเก้าอี้ “ยามาฮ่า-KTM” ปี 2027
หลังจากใช้เวลาส่วนใหญ่ในอาชีพภายใต้ร่มเงาของพี่ชายผู้ยิ่งใหญ่ ในที่สุด อเล็กซ์ มาร์เกซ ก็สลัดคราบนั้นทิ้งได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยผลงานมาสเตอร์พีซในฤดูกาล 2025 ที่ผ่านมา กับตำแหน่ง “รองแชมป์โลก MotoGP” พร้อมสถิติชนะ 4 สนาม (Main Race), ชนะสปรินต์ 3 ครั้ง และขึ้นโพเดียมถึง 12 หน เปลี่ยนสถานะจากนักบิดที่ถูกมองข้าม กลายเป็นหนึ่งในตัวอันตรายที่สุดของกริด
30 ยังแจ๋ว: ถึงเวลาทวงค่าตัวที่คู่ควร
ในวันที่ 23 เมษายนนี้ อเล็กซ์จะมีอายุครบ 30 ปีบริบูรณ์ ช่วงเวลาพีคที่สุดของอาชีพนักบิดมาถึงแล้ว แต่รายรับปัจจุบันกับทีม Gresini Racing กลับสวนทางกับผลงาน (คาดว่าได้รับราว 350,000 ยูโร หรือประมาณ 13 ล้านบาท ซึ่งถือว่าน้อยมากสำหรับดีกรีรองแชมป์โลก)
ด้วยประตูสู่ทีมโรงงาน Ducati ที่ปิดตายลงอย่างสมบูรณ์ (หลังจากทีมเลือกต่อสัญญามาร์ค มาร์เกซ และดึงเปโดร อคอสต้า เข้ามา) อเล็กซ์จึงต้องเดินเกมเร็วและเงียบที่สุด เพื่อหาที่นั่งใน “ทีมโรงงาน” ค่ายอื่นให้ได้ในปี 2027
Yamaha: เป้าหมายเบอร์ 1 และการล่มสลายของ “กำแพงรอสซี่”
เป้าหมายที่ดูมีความเป็นไปได้และน่าสนใจที่สุดคือ Yamaha แม้ในอดีตค่ายส้อมเสียงจะเคยมี “กำแพงที่มองไม่เห็น” สำหรับตระกูลมาร์เกซ อันเนื่องมาจากความขัดแย้งกับ วาเลนติโน่ รอสซี่ แต่ปัจจุบันเมื่อยุคสมัยเปลี่ยนผ่าน หลิน จาร์วิส อำลาทีม และได้ เปาโล ปาเวซิโอ เข้ามากุมบังเหียน ข้อห้ามดังกล่าวจึงกลายเป็นอดีต
ประกอบกับข่าวใหญ่ที่ว่า ฮอร์เก้ มาร์ติน (นักบิด Red Bull) เซ็นสัญญากับยามาฮ่าในปี 2027-2028 แล้ว ทำให้มีโอกาสสูงที่ Monster Energy อาจย้ายค่ายตาม ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ไปที่ ฮอนด้า เปิดทางให้ Red Bull (สปอนเซอร์หลักของอเล็กซ์) เข้ามาเสียบแทนที่ยามาฮ่า หรืออย่างน้อยก็เปิดทางให้นักบิด Red Bull สองคนจับคู่กันได้
KTM และ Aprilia: ทางเลือกและความเสี่ยง
-
KTM: แม้จะเป็นแบรนด์ที่ผูกพันกับ Red Bull มายาวนานและดูเป็นธรรมชาติที่สุดสำหรับอเล็กซ์ แต่ปัญหา “วิกฤตการเงิน” ของค่ายส้มจากออสเตรียยังคงเป็นความเสี่ยงที่ต้องชั่งใจ
-
Aprilia: เป็นทางเลือกสำรอง โดยค่ายโนอาเลกำลังเล็ง เอเนีย บาสเตียนินี หรือ เป็กโก้ บัญญาญ่า เป็นเป้าหมายแรกๆ มากกว่า
การขยับตัวของ อเล็กซ์ มาร์เกซ ในครั้งนี้ ไม่ใช่แค่การหางาน แต่คือการหา “ศักดิ์ศรี” และ “ค่าตอบแทน” ที่สมน้ำสมเนื้อกับฝีมือ หากดีลโรงงานล่ม เขายังมี Gresini เป็นเบาะรองรับที่ปลอดภัย แต่ด้วยดีกรีรองแชมป์โลก… ปีกนกสีฟ้าของ Gresini อาจเล็กเกินไปสำหรับพญาอินทรีตัวนี้เสียแล้ว.