ยอมรับเพื่อก้าวต่อ! “อเล็กซ์” ซูฮกความสมบูรณ์แบบ Aprilia รับสภาพ Ducati ต้องเร่งแก้จุดอ่อน
บทเรียนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของนักกีฬา ไม่ได้มาจากการยืนชูถ้วยรางวัลในวันแห่งชัยชนะ แต่มันมักจะมาในวันที่เราถูกลูบคม และต้องยอมรับความจริงว่า “คู่แข่งทำได้ดีกว่า”… และนี่คือสัจธรรมที่ “อเล็กซ์ มาร์เกซ” (Álex Márquez) ยอดนักบิดจากทีม Gresini Racing กำลังเรียนรู้อย่างลึกซึ้งในศึก Grand Prix of the Americas ที่ผ่านมา
แม้จะได้ควบรถแข่ง Ducati สเปกโรงงาน (GP26) แบบเดียวกับทีมเมทอย่าง ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ แต่อเล็กซ์ก็ยังไม่สามารถตามหาจุดที่ลงตัวของตัวเองได้ การตัดสินใจ “รื้อเซ็ตอัป” หวนกลับไปใช้ข้อมูลเก่าที่ออสติน ดูเหมือนจะยังไม่สามารถเสกปาฏิหาริย์ให้เขาได้ตามที่หวัง
การเอาชีวิตรอดที่ออสติน
ผลลัพธ์ในสุดสัปดาห์นี้เต็มไปด้วยความอึดอัด ในรอบสปรินต์เรซเขาจบในอันดับที่ 5 (เลื่อนขึ้นมาจากอันดับ 6 หลังเปโดร อคอสต้า โดนทำโทษ) ซึ่งเขายอมรับตามตรงว่า “มันไม่ใช่เรซที่น่าสนใจอะไรสำหรับเราเลยครับ… ผมแค่พยายามเอาชีวิตรอดให้ได้ ผมขออธิบายแบบนี้แล้วกัน”
ส่วนในเรซหลักวันอาทิตย์ ภาพรวมก็ไม่ได้แตกต่างกันมากนัก แม้จะมีการขยับอันดับขึ้นลงจากอุบัติเหตุของนักแข่งคนอื่นๆ แต่อเล็กซ์ก็ทำได้เพียงประคองตัวเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 7
“ผมไม่ได้แฮปปี้หรอกครับเพราะมันคืออันดับ 7 แต่มันก็คือจุดที่ผมคาดเดาเอาไว้อยู่แล้ว ว่าเราจะอยู่ราวๆ อันดับ 6 ถึง 9… นี่คือที่ของเราในตอนนี้” อเล็กซ์กล่าวอย่างปลงตก “มันคือการพยายามมีชีวิตรอดไปจนจบเรซ พยายามไม่เสียเวลาไปกับการไล่แซง การต้องออกสตาร์ทจากแถวที่สามมันไม่เคยง่ายเลย”
ความตกตะลึงเมื่อเผชิญหน้า “โอกุระ” และ “Aprilia”
จุดที่สร้างความสั่นสะเทือนในใจอเล็กซ์มากที่สุด ไม่ใช่อันดับของตัวเอง แต่คือการได้เห็นพัฒนาการที่ก้าวกระโดดของคู่แข่งอย่างค่าย Aprilia โดยเฉพาะในจังหวะที่เขาโดนนักบิดชาวญี่ปุ่น “ไอ โอกุระ” แซงผ่านไปอย่างง่ายดาย
“ผมพยายามบุกกดดันอยู่ข้างหลังเขา ผมใส่สุดตัวอยู่ประมาณ 3 โค้ง… แต่พอผมเงยหน้าขึ้นมา ผมก็ต้องถามตัวเองว่า ‘อ้าว เขาหายไปไหนแล้ว?'” อเล็กซ์บรรยายความรู้สึก “ผมไม่ได้คิดแค่ว่าเขาทิ้งห่างผมไปแล้วนะ แต่ผมคิดเลยว่าเขากำลังจะพุ่งทะยานไปไล่แซงกลุ่มผู้นำแน่ๆ มันเป็นอะไรที่น่าประทับใจมาก รถเขานิ่งมาก เลี้ยวได้คมกริบ และมีกริปมหาศาล… แม้จะได้เห็นแค่ 3 โค้ง แต่มันสุดยอดจริงๆ”
“พวกเขาเหนือกว่าเราครับ และเราต้องกลับไปทำงานกันต่อ” อเล็กซ์กล่าวยอมรับอย่างตรงไปตรงมา “ดูเหมือนรถของพวกเขาจะมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ เสถียร และมีแรงยึดเกาะสูงมาก ในขณะที่รถของเรายังมีอาการส่ายเยอะ ตอนนี้มันยากมากสำหรับเราที่จะเข้าใจว่าเราจะดันรถไปถึงขีดจำกัดได้แค่ไหนโดยที่กริปยังเอาอยู่”
รอยยิ้มเมื่อโดน “มาร์ค” แซง
นอกจากโอกุระแล้ว อีกคนที่แซงผ่านเขาไปก็คือพี่ชายสายเลือดเดียวกันอย่าง “มาร์ค มาร์เกซ” ซึ่งอเล็กซ์เล่าถึงจังหวะนี้ด้วยความเข้าใจ
“ผมคิดว่ารถ Ducati ทุกคันมีเพซที่ค่อนข้างคล้ายกันในวันนี้ ยกเว้นมาร์คครับ หลังจากที่เขาไปรับโทษลองแลป (Long-lap penalty) เขาก็กลับมาเร็วและสม่ำเสมอมาก ตอนที่ทีมงานชูป้ายพิทบอร์ดว่า ‘+0 Marc’ ผมก็รอเตรียมตัวโดนแซงตรงนั้นเลยครับ… ผมรู้จักเขาดีเกินไป!”
การพ่ายแพ้ในวันนี้ ไม่ใช่จุดจบ แต่เป็นจุดเริ่มต้นของการชำแหละปัญหาอย่างตรงไปตรงมา… เมื่อคุณรู้ว่าคู่แข่งแข็งแกร่งตรงไหน คุณก็จะรู้ว่าตัวเองต้องพัฒนากลับมาอย่างไรให้เจ็บแสบที่สุด มารอติดตามการลุกขึ้นสู้ครั้งใหม่ของ Ducati และอเล็กซ์ มาร์เกซ ในเรซต่อไปกันครับ!