เปิดใจหลังม่านเฆเรซ: มนต์ขลังของ “อเล็กซ์” สปิริตของ “มาร์ค” และความเก๋าเกมของ “เบซเซคคี”
เสียงเครื่องยนต์อาจดับลงแล้ว แต่เสียงสะท้อนจากบทสัมภาษณ์ยังคงดังกึกก้อง… ศึก Estrella Galicia 0,0 Grand Prix of Spain ที่สังเวียนเฆเรซ ปิดฉากลงพร้อมกับเรื่องราวที่ทรงพลังมากมาย อเล็กซ์ มาร์เกซ คว้าชัยชนะติดต่อกันสองปีซ้อน (Back-to-back) หยุดสถิติไร้พ่ายของ มาร์โก เบซเซคคี ขณะที่ ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ ตามมาเติมเต็มโพเดียม
และเมื่อฝุ่นควันจางลง นี่คือประเด็นร้อน (Talking Points) ที่เราถอดรหัสได้จากปากของเหล่ายอดนักบิดระดับโลก
1. “ที่นี่มีเวทมนตร์ซ่อนอยู่!” – อเล็กซ์ มาร์เกซ
การลงแข่งขันกรังด์ปรีซ์เป็นครั้งที่ 250 ของ อเล็กซ์ มาร์เกซ จบลงด้วยการฉลองชัยชนะอย่างยิ่งใหญ่ ทั้งที่ก่อนหน้านี้เขาต้องเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก
“ผมคิดว่าความคาดหวังมันสูงเกินไปที่จะมาที่นี่แล้วหวังถึงชัยชนะ หลังจากเจอเรซที่ยากลำบากมา 3 สนามติด” อเล็กซ์เปิดใจ “แต่ที่นี่คือเฆเรซ… ที่นี่มีเวทมนตร์ซ่อนอยู่! ตั้งแต่วันศุกร์ ผมรู้สึกเหมือนโบยบินได้ รู้สึกดีกับรถและเรซซิ่งไลน์มากๆ”
“วันนี้ผมทำตามแผนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตอนที่ผมแซงมาร์คได้ที่โค้ง 6 ผมบอกตัวเองเลยว่า ‘เอาล่ะ ถึงเวลาขี่ตามจังหวะของตัวเอง และห้ามทำพลาดเด็ดขาด'”
ชัยชนะครั้งนี้ไม่ได้มาจากแค่ความเร็ว แต่มันคือการ “ปลดล็อก” สภาพจิตใจที่สมบูรณ์แบบที่สุด
2. “เขาอยู่ในอีกระดับ” – มาร์ค มาร์เกซ
สุดสัปดาห์ของ มาร์ค มาร์เกซ เปรียบเสมือนรถไฟเหาะตีลังกา เขาคว้าโพลโพซิชัน ชนะสปรินต์เรซในสภาพอากาศแปรปรวน แต่กลับต้องมาพลาดล้มในรอบที่ 2 ของวันอาทิตย์ สิ่งที่น่ายกย่องคือการยืดอกยอมรับความจริงแบบไม่มีข้อแก้ตัว
“ผมเบรกเร็วกว่ารอบก่อนหน้านะ ความเร็วเข้าโค้งก็เท่าเดิม องศาแบนรถก็เท่าเดิม แต่ผมดันล้ม… นั่นแปลว่าผมต้องทำอะไรสักอย่างผิดพลาดแน่ๆ” มาร์คสารภาพอย่างตรงไปตรงมา
“เรซนี้ผมกะจะขี่แบบประคองเพื่อสู้แย่งอันดับ 3 หรือ 4 เพราะฉะนั้นตอนที่อเล็กซ์แซงผม ผมเลยไม่คิดจะสู้กลับเลย เพราะสุดสัปดาห์นี้เขา ‘อยู่ในอีกระดับ’ จริงๆ”
3. “เริ่มต้นด้วยความสงสัย แต่จบด้วยความพอใจ” – มาร์โก เบซเซคคี
สถิติชนะรวด 5 กรังด์ปรีซ์ และการเป็นผู้นำติดต่อกัน 121 รอบสนามของ มาร์โก เบซเซคคี สิ้นสุดลงแล้ว แต่ในเกมมาราธอนลุ้นแชมป์โลก การคว้าอันดับ 2 และนำห่าง 10 คะแนนบนตารางสะสม ถือเป็นผลลัพธ์ที่ล้ำค่า
“ผมพอใจนะ มันเป็นเรซที่สำคัญและยากมาก เพราะวันศุกร์เราวางแผนซ้อมยางซอฟต์ เพื่อจะมาใช้ยางมีเดียมในวันเสาร์ แต่ฝนดันตกแผนเลยพังหมด วันนี้เราเลยสตาร์ทด้วยความสงสัยในเซ็ตอัป” > “โชคดีที่รถทำงานได้ดี แต่อเล็กซ์วันนี้แข็งแกร่งเกินไปสำหรับผม ผมสังเกตเห็นตั้งแต่ตอนที่เขาแซงผมขึ้นไป พอผมเห็นเขาที่โค้ง 10 ผมพูดกับตัวเองเลยว่า ‘หมอนี่ชนะแน่ๆ’ เขาขี่ได้ดีมากๆ ผมเลยแฮปปี้สุดๆ ที่คว้าอันดับ 2 มาได้”
4. ศึกกลุ่มกลาง: ความหวังของ Trackhouse และการดิ้นรนของ Honda
นอกจากกลุ่มผู้นำแล้ว การขับเคี่ยวในกลุ่มท็อป 10 ก็ดุเดือดไม่แพ้กัน
-
Trackhouse Racing: มาพร้อมลวดลายใหม่และฟอร์มที่ดุดัน ไอ โอกุระ (จบอันดับ 5) ยอมรับว่าเขาเสียเวลาช่วงต้นเรซไปเยอะกว่าจะแซงบาสเตียนินีได้ แต่ช่วงท้ายเรซเขามั่นใจมาก ขณะที่ ราอูล เฟอร์นันเดซ (จบอันดับ 6) ยอมรับว่าเขาพยายามเปลี่ยนสไตล์การขี่จนใช้ยางหลังเปลืองเกินไป และต้องกลับไปศึกษาข้อมูลของโอกุระว่าทำไมถึงแรงปลายได้ขนาดนั้น
-
Johann Zarco (Honda): เป็นนักบิดฮอนด้าคนเดียวที่รอดมาติดท็อป 10 (อันดับ 7) เขาเปิดใจถึงวิกฤตยางหลังในช่วง 5 รอบสุดท้าย “ผมคิดว่าราอูลจะยอมแพ้แล้วแท้ๆ แต่ยางหลังผมดันดรอปหนักมาก รถสะบัดจนผมเสียเวลาไปรอบละ 4 ทศนิยม… ผมเลยต้องตั้งสติและประคองรถให้จบเรซ”
เฆเรซเป็นเพียงแค่ออเดิร์ฟรสจัดจ้านที่ปลุกเร้าอารมณ์แฟนๆ ให้พลุ่งพล่าน… เตรียมตัวให้พร้อม เพราะสถานีต่อไปของทัวร์ยุโรปคือ ‘เลอมังส์’ (Le Mans) ที่รับประกันความเดือดไม่แพ้กันแน่นอน!