ถอยหนึ่งก้าวเพื่อกระโดดให้ไกลกว่าเดิม! “อเล็กซ์” รื้อเซ็ตอัปหวนคบสเปก 2025 ปลดล็อกฟีลลิ่ง Ducati
ในเกมกีฬาที่เต็มไปด้วยแทคติกและความซับซ้อน บ่อยครั้งที่วิธีการแก้ปัญหาที่ดีที่สุด ไม่ใช่การดันทุรังค้นหาสิ่งใหม่ แต่คือการ “กลับคืนสู่สามัญ” และค้นหาจุดเริ่มต้นที่เราเคยทำได้ดีที่สุด… นี่คือสถานการณ์ที่กำลังเกิดขึ้นกับ “อเล็กซ์ มาร์เกซ” (Álex Márquez) ยอดนักบิดจากทีม Gresini Racing ท่ามกลางสมรภูมิเดือดในช่วงต้นฤดูกาล 2026
จากรถที่คุ้นมือ สู่ม้าพยศตัวใหม่
ความท้าทายใหญ่ของอเล็กซ์ในปีนี้ คือการได้อัปเกรดขึ้นมาขับขี่รถแข่ง Ducati สเปกโรงงานปี 2026 (GP26) ซึ่งต่างจากปี 2025 ที่เขาใช้รถสเปกเก่าที่มีข้อมูลการเซ็ตอัปสมบูรณ์แบบและคาดเดาได้ง่ายกว่า
ผลลัพธ์จากการเปลี่ยนม้าศึกตัวใหม่ ทำให้เขาเริ่มต้นฤดูกาลได้อย่างยากลำบาก ตั้งแต่การจบอันดับ 11 ในสปรินต์เรซที่ไทยและล้มในวันอาทิตย์ ก่อนจะค่อยๆ ไต่ระดับขึ้นมาจบอันดับ 7 ในสปรินต์ที่บราซิล และคว้าอันดับ 6 ในเรซหลัก แม้จะยังไม่ถึงเป้าหมายท็อป 5 ที่วางไว้ แต่เขายอมรับว่า เรซล่าสุดที่บราซิลคือ “จุดเปลี่ยน” สำคัญ
ก้าวไปข้างหน้า ด้วยการถอยหลัง
เบื้องหลังผลงานที่ดีขึ้นในวันอาทิตย์ที่บราซิล ไม่ใช่การค้นพบชิ้นส่วนใหม่ตระการตา แต่มาจากการตัดสินใจที่เด็ดขาดของทีมงาน ในการลบข้อมูลที่หลงทางทิ้งไป
“ผมคิดว่าในวันอาทิตย์ที่บราซิล เราก้าวหน้าไปมากครับ ผมค้นพบความรู้สึกและความมั่นใจบนตัวรถมากขึ้น” อเล็กซ์อธิบายเบื้องหลัง “เราเลือกทิศทางในการเซ็ตอัปที่ผิดพลาดทั้งในไทยและช่วงแรกที่บราซิล… และในวันอาทิตย์ เราตัดสินใจถอยกลับมา”
สิ่งที่อเล็กซ์หมายถึง คือการกลับไปใช้พื้นฐานการเซ็ตอัป (Base Setup) ที่เขาเคยใช้เมื่อปีที่แล้วและในช่วงพรีซีซัน
“เราเข้าใกล้จุดเริ่มต้นที่เราเคยมีเมื่อปีที่แล้วมากเลยครับ ความรู้สึกมันค่อนข้างดีทีเดียว ซึ่งนั่นแหละคือสิ่งที่เราต้องการ และเราต้องพยายามปรับเปลี่ยนอะไรให้น้อยลง”
จุดอ่อนที่เปลี่ยนไป: ล้อหน้าและท้ายที่สั่นคลอน
แม้จะหาทางออกเจอในระดับหนึ่ง แต่อเล็กซ์ยอมรับว่า Ducati GP26 คันนี้ยังไม่สมบูรณ์แบบ ปัญหาหลักที่เขากำลังเผชิญไม่ใช่แค่ฟีลลิ่งล้อหน้าที่หายไป แต่รวมถึง “ความนิ่ง” ในจังหวะเข้าโค้งด้วย
“มันไม่ได้มีปัญหาแค่ล้อหน้าครับ แต่มันรวมถึงความเสถียรของล้อหลังด้วย” อเล็กซ์ชี้ให้เห็นถึงความซับซ้อน “รถมันค่อนข้างส่ายเวลาที่เราพับเข้าโค้ง ซึ่งมันทำลายความมั่นใจในการขับขี่ไปเลย ผมต้องพยายามปรับสไตล์ของตัวเองให้เข้ากับมันให้ได้ เพราะเมื่อปีที่แล้ว จุดนี้คือจุดแข็งของรถเราเลย แต่ดูเหมือนปีนี้เราจะทำมันหล่นหายไปนิดหน่อย”
การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต ไม่ใช่แค่การบิดคันเร่งให้มิด แต่คือการเอาชีวิตรอดและบริหารจัดการกับข้อบกพร่องให้ดีที่สุด ในระหว่างที่รอค่ายแม่ Ducati ค้นพบวิธีแก้ปัญหา อเล็กซ์ มาร์เกซ ได้แสดงให้เห็นแล้วว่า การยอมถอยหนึ่งก้าวเพื่อตั้งหลัก คือวิถีของนักกีฬาที่พร้อมจะเรียนรู้และก้าวไปข้างหน้าอย่างแท้จริง!