เจาะลึก MotoGP: “อเล็กซ์” ติดปีก- “เปกโก้” จ้องทวงแค้น! สัญญาณเตือนภัยถึง “มาร์ค มาร์เกซ” และวิกฤตหนักของยามาฮ่า
บทสรุปจากการทดสอบพรีซีซั่นที่สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ไม่ได้จบลงแค่ตัวเลขบนตารางเวลา แต่มันกำลังส่งสัญญาณถึง “พายุลูกใหม่” ที่กำลังก่อตัวขึ้น เมื่อสื่อดังอย่าง MARCA MOTOR วิเคราะห์สถานการณ์ไว้อย่างน่าสนใจว่า ปีนี้แชมป์โลกอย่าง “มาร์ค มาร์เกซ” อาจเจองานหินกว่าที่คิด เมื่อทั้งน้องชายร่วมสายเลือดและคู่ปรับเก่า ต่างพร้อมใจกันยกระดับฟอร์มขึ้นมาอย่างน่ากลัว
สิ่งที่น่ากลัวที่สุดของ อเล็กซ์ มาร์เกซ ในการทดสอบครั้งนี้ ไม่ใช่แค่การทำเวลาต่อรอบ (One Lap Pace) ได้เร็วที่สุดเท่านั้น แต่คือความสม่ำเสมอในการจำลองการแข่งขันจริง (Race Simulation)
ข้อมูลเผยว่า อเล็กซ์สามารถกดเวลาเฉลี่ยได้นิ่งสนิทที่ระดับ 1:58.0 นาทีต่อรอบ ตลอดการจำลองการแข่งขัน ซึ่งเป็นตัวเลขที่ทั้งพี่ชายอย่างมาร์ค และแชมป์โลกปี 2024 อย่างเปกโก้ ยังทำไม่ได้ นี่คือสัญญาณบ่งบอกว่าปีนี้ “AM73” กับรถ Gresini ไม่ได้มาเล่นๆ แต่พร้อมท้าชนเพื่อชัยชนะในทุกสนาม
หลังจากเสียแชมป์ไป เปกโก้กลับมาด้วยความกระหายที่มากกว่าเดิม เขาให้สัมภาษณ์ด้วยความมั่นใจว่า Ducati Desmosedici GP26 ได้กำจัดจุดอ่อนเรื่อง “การเบรก” ที่เคยสร้างปัญหาให้เขาได้แล้ว
“ผมรู้สึกเป็นอิสระ (Free) ในการขับขี่มากขึ้น” เปกโก้กล่าวทิ้งท้ายสั้นๆ แต่น่าเกรงขาม แสดงให้เห็นว่าเขาพร้อมเต็มสูบที่จะกลับมาทวงหมายเลข 1 คืนจากมาร์ค มาร์เกซ
ในฟากของแชมป์โลก มาร์ค มาร์เกซ แม้ตัวเลขจะดูเป็นรองคู่แข่ง แต่เขากลับไม่มีทีท่ากังวลแต่อย่างใด ต้องไม่ลืมว่ามาร์คเพิ่งฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บที่ไหล่ และห่างหายจากการขี่รถ MotoGP ไปตั้งแต่เดือนตุลาคมปีก่อน
เซปังไม่เคยเป็นสนามที่มาร์คโปรดปราน ภารกิจหลักของเขาในครั้งนี้จึงไม่ใช่การทำเวลาข่มขวัญใคร แต่เป็นการ “เคาะสนิม” และเช็กความฟิตของร่างกายมากกว่า ประสบการณ์ระดับแชมป์โลก 9 สมัย สอนให้เขารู้ว่า สงครามยังไม่จบ อย่าเพิ่งนับศพทหาร
สถานการณ์ของค่ายอื่นๆ ก็มีเรื่องราวให้พูดถึงไม่แพ้กัน
-
KTM: ดูดีมีอนาคต ทั้ง เปโดร อคอสต้า และ มาเวอริค บีญาเลส ต่างพอใจกับรถตัวใหม่ที่ให้ความรู้สึกคล่องตัว (Agile) มากขึ้น พร้อมสอดแทรกขึ้นมาลุ้นโพเดียม
-
Yamaha (วิกฤต): ค่ายส้อมเสียงกำลังเจอปัญหาใหญ่กับเครื่องยนต์ V4 ตัวใหม่ที่หวังจะใช้กู้สถานการณ์ รายงานระบุว่าเครื่องยนต์พังเสียหายไปถึง 2 ตัวในการทดสอบ (เครื่องของ กวาร์ตาราโร และ โทปรัค) ทำให้นักแข่งแทบไม่ได้ลงเก็บข้อมูลสำคัญ กลายเป็นการบ้านกองโตที่ต้องรีบแก้ก่อนเปิดฤดูกาล.