ในโลกของ MotoGP การได้รับ “อาวุธที่ดีที่สุด” มักสงวนไว้สำหรับนักแข่งที่มีสัญญาโดยตรงกับโรงงานเท่านั้น แต่สำหรับฤดูกาล 2026 กฎเกณฑ์บางอย่างได้ถูกข้ามไป เมื่อ Ducati ตัดสินใจมอบรถสเปกโรงงานตัวท็อป (Desmosedici GP26) ให้กับ อเล็กซ์ มาร์เกซ นักบิดจากทีมอิสระอย่าง BK8 Gresini Racing
นี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ หรือเพราะเขานามสกุลเดียวกับ มาร์ค มาร์เกซ แต่เป็นผลตอบแทนจาก “หยาดเหงื่อ” และ “ผลงาน” ที่มิอาจปฏิเสธได้
2025: ปีแห่งการตบหน้าเสียงวิจารณ์
ย้อนกลับไปฤดูกาล 2025 อเล็กซ์ มาร์เกซ เริ่มต้นปีด้วยรถสเปกเก่า (GP24) ท่ามกลางคำถามมากมาย เขาตอบโต้ด้วยผลงานในสนาม:
-
เปิดตัวร้อนแรง: ขึ้นโพเดียมอันดับ 2 ถึง 3 ครั้ง ในช่วงต้นฤดูกาล
-
แชมป์แรกที่รอคอย: ปลดล็อกชัยชนะ MotoGP ครั้งแรกในชีวิตที่ เฆเรซ (Jerez) พร้อมขึ้นนำจ่าฝูงชั่วคราว
-
ความสม่ำเสมอ: แม้จะไม่มีการอัปเกรดรถตลอดปี แต่เขายังคว้าชัยเพิ่มที่ บาร์เซโลนา และ มาเลเซีย
-
บทสรุป: จบฤดูกาลด้วยตำแหน่ง “รองแชมป์โลก” (Vice-Champion) ด้วยคะแนนรวม 467 แต้ม ชนะแม้กระทั่ง เปคโก้ บัญญาญ่า ที่ขี่รถโรงงาน
“อเล็กซ์ มาร์เกซ แสดงให้เห็นถึงวิวัฒนาการครั้งสำคัญ ที่พาเขาขึ้นไปอยู่แถวหน้าสุดของกลุ่มผู้นำ เขาคู่ควรกับรถโรงงานสำหรับฤดูกาลหน้าอย่างแท้จริง” — นี่คือคำยืนยันจาก จีจี้ ดัลลิญญา (Gigi Dall’Igna) บอสใหญ่ของ Ducati Corse
จังหวะเปลี่ยนผ่าน: เมื่อ VR46 ปฏิเสธโอกาส
เบื้องหลังดีลนี้ มีความซับซ้อนทางธุรกิจเข้ามาเกี่ยวข้อง เดิมทีโควตารถโรงงานคันที่ 4 ถูกวางไว้ให้ทีม VR46 ของ วาเลนติโน่ รอสซี่ (สำหรับ ฟรังโก้ มอร์บิเดลลี) แต่ด้วยฟอร์มที่ไม่สม่ำเสมอของมอร์บิเดลลี และต้นทุนที่สูงลิบในการดูแลรถโรงงานถึง 2 คัน ทำให้ VR46 ตัดสินใจปฏิเสธสิทธิ์นั้น
Ducati จึงคว้าโอกาสนี้ โยกสิทธิ์รถโรงงานมาให้กับ Gresini Racing (โดยทีมต้องจ่ายส่วนต่างเพิ่ม) และคนที่จะได้รับมันไปครองก็คือ อเล็กซ์ มาร์เกซ ผู้พิสูจน์แล้วว่าเขาสามารถรีดศักยภาพรถได้ถึงขีดสุด
2026: สถานะเดิม เพิ่มเติมคือ “อาวุธเทพ”
แหล่งข่าวภายใน Ducati ยืนยันกับ Motorsport.com ว่า แม้อเล็กซ์จะได้ขี่ GP26 ตัวเดียวกับ มาร์ค มาร์เกซ (พี่ชาย) และ เปคโก้ บัญญาญ่า แต่สถานะของเขายังคงเดิม:
-
สัญญา: ยังคงเป็นนักแข่งของทีม Gresini (Private Team) ไม่ใช่ Factory Rider ของ Ducati
-
ทีมงาน: ยังคงใช้ทีมช่างชุดเดิม บรรยากาศแบบครอบครัวเดิมๆ ที่เขาคุ้นเคย
สิ่งที่เปลี่ยนไปมีเพียงสิ่งเดียวคือ “เครื่องจักร” ใต้หว่างขา ที่คราวนี้เขาจะไม่มีข้ออ้างเรื่องรถเก่าอีกต่อไป
จากนักบิดที่เคยถูกมองว่าอยู่ใต้เงาพี่ชาย วันนี้ อเล็กซ์ มาร์เกซ ได้ใช้ความพยายามตลอด 3 ปีกับ Ducati พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า เขาไม่ได้มาเล่นๆ และในปี 2026 ด้วยรถ GP26… เขาพร้อมแล้วที่จะท้าชิงบัลลังก์อย่างเต็มตัว
สถิติความก้าวหน้าของ อเล็กซ์ มาร์เกซ (2020-2025): จากอันดับ 14 (ปี 2020) สู่อันดับ 2 ของโลก (ปี 2025) พร้อม 3 ชัยชนะ และ 12 โพเดียมในปีล่าสุด คือกราฟชีวิตที่พุ่งทะยานอย่างน่าทึ่ง