ดูคาติ GP26 พัฒนาขึ้นชัดเจน อเล็กซ์ มาร์เกซ ภูมิใจแม้พลาดโพเดียมซิลเวอร์สโตน

ดูคาติ GP26 แสดงให้เห็นถึงพัฒนาการที่น่าพอใจในศึก MotoGP อังกฤษ หลัง อเล็กซ์ มาร์เกซ สามารถทำผลงานได้อย่างโดดเด่น ที่สนามซิลเวอร์สโตน แม้สุดท้ายจะพลาดโอกาสขึ้นโพเดียมและจบการแข่งขันในอันดับ 4

นักบิดจากทีมเกรซินีเป็นนักแข่งดูคาติที่ทำผลงานดีที่สุดจากทั้งหมด 6 คน ตลอดสุดสัปดาห์การแข่งขัน โดยในรอบคัดเลือกเขาแพ้ มาร์ค มาร์เกซ เพียง 0.012 วินาที ก่อนออกสตาร์ตจากอันดับ 7

ผลงานในวันเสาร์และวันอาทิตย์ต่างยืนยันถึงความเร็วของรถหมายเลข 73 โดยเจ้าตัวจบการแข่งขันระยะสั้นในอันดับ 4 และการแข่งขันหลักในอันดับ 4 พร้อมเก็บคะแนนรวม 19 คะแนนตลอดสุดสัปดาห์

แม้จะเสียดายที่พลาดโพเดียมจากความผิดพลาดของตัวเอง แต่ภาพรวมของการแข่งขันทำให้เจ้าตัวรู้สึกดี เพราะช่องว่างระหว่างดูคติกับอพริเลีย ลดลงมากกว่าที่คาดเอาไว้ก่อนเดินทางมายังอังกฤษ

อเล็กซ์ มาร์เกซ เป็นนักบิดดูคาติที่เร็วที่สุด

ผลงานตลอดสุดสัปดาห์ที่ซิลเวอร์สโตนทำให้ อเล็กซ์ มาร์เกซ กลายเป็นนักบิดดูคาติที่ทำผลงานดีที่สุดจากทั้งหมด 6 คนในสนาม แม้จะไม่ได้อยู่กับทีมโรงงานโดยตรงก็ตาม

ในรอบคัดเลือก เจ้าตัวทำเวลาตามหลังพี่ชายอย่าง มาร์ค มาร์เกซ เพียง 0.012 วินาที ทำให้ต้องออกสตาร์ตจากอันดับ 7 ขณะที่แชมป์โลกเริ่มการแข่งขันจากอันดับ 6

อย่างไรก็ตาม ผลการแข่งขันจริงแสดงให้เห็นว่าความเร็วระยะยาวของรถหมายเลข 73 สามารถต่อสู้กับคู่แข่งได้ดี โดยเฉพาะเมื่อเข้าสู่ช่วงกลางและช่วงท้ายของการแข่งขัน

ความเร็วที่แสดงออกมาทำให้เห็นว่าการพัฒนารถของดูคาติในช่วงที่ผ่านมา สามารถลดช่องว่างจากอพริเลียลงได้มากกว่าที่คาดไว้

ผลงานการแข่งขันระยะสั้นยืนยันความเร็ว

ในการแข่งขันระยะสั้นวันเสาร์ นักบิดเกรซินีสามารถจบในอันดับ 4 และเป็นนักบิดดูคาติที่ทำผลงานดีที่สุดอีกครั้ง

ขณะที่ มาร์ค มาร์เกซ ต้องเจอกับปัญหาการสึกของยางอย่างหนัก จนเข้าเส้นชัยเพียงอันดับ 9 ทำให้ความแตกต่างของผลงานระหว่างสองพี่น้อง กลายเป็นอีกหนึ่งประเด็นที่ถูกจับตามอง

ผลงานในวันเสาร์ยังเป็นสัญญาณสำคัญก่อนเข้าสู่การแข่งขันหลัก เพราะแสดงให้เห็นว่านักบิดเกรซินีสามารถรักษาความเร็วและจัดการยางได้ดี แม้ต้องเริ่มจากแถวที่สามก็ตาม

พลาดโพเดียมจากความผิดพลาดเพียงครั้งเดียว

ในการแข่งขันหลักวันอาทิตย์ เจ้าตัวสามารถไล่จากอันดับ 7 ขึ้นมาอยู่ในอันดับ 3 ได้สำเร็จ หลังแซง มาร์โก เบซเซคคี ในช่วงกลางการแข่งขัน

แต่ในรอบที่ 10 จากทั้งหมด 20 รอบ เกิดเหตุการณ์สำคัญเมื่อเขาเบรกช้าเกินไป ในโค้งแรก ทำให้เสียตำแหน่งให้กับ เบซเซคคี และ เปโดร อคอสตา

จากอันดับ 3 นักบิดดูคาติตกลงไปอยู่ที่อันดับ 5 ก่อนสามารถกลับมาแซง อคอสตา ได้อีกครั้งในอีกสองรอบต่อมา

อย่างไรก็ตาม เบซเซคคีสามารถรักษาตำแหน่งเอาไว้ได้จนถึงเส้นชัย ทำให้เจ้าตัวต้องจบอันดับ 4 และพลาดโอกาสขึ้นโพเดียมอย่างน่าเสียดาย

หลังการแข่งขัน นักบิดชาวสเปนยอมรับตรง ๆ ว่าความผิดพลาดดังกล่าว เป็นสิ่งที่ไม่ควรเกิดขึ้น เพราะก่อนเกิดเหตุการณ์นั้น เขามีความเร็วมากพอที่จะต่อสู้กับกลุ่มอพริเลีย

“ถ้าคุณทิ้งโพเดียมไปด้วยความผิดพลาดโง่ ๆ สำหรับผมแล้วมันเป็นเรื่องที่รับไม่ได้”

ดูคาติ GP26 เข้าใกล้อพริเลียมากขึ้น

แม้จะผิดหวังกับการพลาดโพเดียม แต่ประเด็นที่ทำให้เจ้าตัวมีความสุข คือพัฒนาการของรถเมื่อเทียบกับช่วงต้นฤดูกาล

นักบิดเกรซินีมองว่าช่องว่างระหว่างดูคติกับอพริเลียลดลงอย่างชัดเจน โดยเฉพาะในสนามที่อพริเลียถูกมองว่ามีความเร็วสูงเป็นพิเศษ

ดูคาติ GP26 ถูกพัฒนาขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ต้นฤดูกาล และทีมสามารถทำความเข้าใจพฤติกรรมของรถได้ดีขึ้น ส่งผลให้นักแข่งสามารถดึงศักยภาพของรถออกมาได้มากกว่าเดิม

สำหรับฤดูกาลนี้ถือเป็นปีที่สี่และเป็นปีสุดท้ายของเขากับเกรซินี และยังเป็นครั้งแรกที่ได้รับรถสเปกโรงงานของดูคาติ ทำให้พัฒนาการของรถ GP26 เป็นปัจจัยสำคัญต่อผลงาน

“เมื่อเทียบกับช่วงเริ่มต้นฤดูกาล ช่องว่างของเราลดลงอย่างมาก โดยเฉพาะในสนามแบบนี้ที่อพริเลียเร็วมาก ดูคติกำลังเข้าใกล้พวกเขา”

มุมมองดังกล่าวสะท้อนว่าเจ้าตัวไม่ได้มองเพียงผลการแข่งขันหนึ่งสนาม แต่กำลังประเมินทิศทางการพัฒนาของรถตลอดทั้งฤดูกาล

ทำไมซิลเวอร์สโตนถึงเข้าทางนักบิดเกรซินี

อีกหนึ่งเหตุผลที่ช่วยให้นักบิดหมายเลข 73 ทำผลงานได้โดดเด่น คือรูปแบบของสนามซิลเวอร์สโตนที่มีโค้งความเร็วสูงและจังหวะต่อเนื่อง

เจ้าตัวอธิบายว่าลักษณะสนามมีความคล้ายกับสนามในแคว้นกาตาลุญญา ซึ่งเป็นหนึ่งในสนามที่เขาสามารถบริหารยางหลังได้ดี

ในช่วงโค้งแรก ๆ เขาสามารถขี่รถอย่างนุ่มนวลบริเวณจุดเอเพ็กซ์ ทำให้รักษาสภาพยางหลังเอาไว้ได้ดี และเมื่อเข้าสู่โค้งความเร็วสูง ก็สามารถควบคุมการใช้ยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จุดแข็งดังกล่าวช่วยให้รถแข่งสามารถรักษาความเร็วได้ดีตลอดการแข่งขัน และเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้เขาสามารถไล่จากอันดับ 7 ขึ้นมาลุ้นโพเดียมได้

ตำแหน่งออกสตาร์ตยังเป็นจุดที่ต้องแก้

แม้ความเร็วในการแข่งขันจะโดดเด่น แต่สิ่งที่เจ้าตัวมองว่าเป็นข้อเสียเปรียบ อย่างชัดเจนคืออันดับออกสตาร์ต

การเริ่มจากอันดับ 7 ทำให้ต้องเสียเวลาไล่แซงตั้งแต่ช่วงต้น ขณะที่ ฮอร์เก มาร์ติน ออกสตาร์ตจากตำแหน่งโพล และ เบซเซคคี เริ่มจากอันดับ 5

เจ้าตัวเชื่อว่าหากได้ออกสตาร์ตใกล้กับกลุ่มนำมากกว่านี้ โอกาสต่อสู้เพื่ออันดับ 2 จะมีมากขึ้น

ดังนั้นการพัฒนาความเร็วในรอบคัดเลือกจึงเป็นอีกหนึ่งเรื่องที่ทีมต้องให้ความสำคัญ เพราะรถมีความเร็วในการแข่งขันอยู่แล้ว แต่การเริ่มจากแถวหน้าจะช่วยลดภาระ ในการไล่ตำแหน่งและรักษายางในช่วงต้น

มาร์ค มาร์เกซ ยอมรับน้องชายเร็วกว่า

ผลงานของสองพี่น้องมาร์เกซที่ซิลเวอร์สโตนยังเป็นอีกหนึ่งเรื่องที่น่าสนใจ เพราะ อเล็กซ์ มาร์เกซ จบการแข่งขันเหนือ มาร์ค มาร์เกซ ทั้งในรายการระยะสั้นและการแข่งขันหลัก

มาร์คจบการแข่งขันระยะสั้นในอันดับ 9 และการแข่งขันหลักในอันดับ 7 ขณะที่น้องชายทำได้อันดับ 4 ทั้งสองรายการ

แชมป์โลกยังยอมรับด้วยว่าซิลเวอร์สโตนเป็นสนามที่น้องชายทำผลงานได้ดี และในฤดูกาลก่อน อเล็กซ์ ก็เคยมีความเร็วเหนือกว่าเขาที่สนามแห่งนี้มาแล้ว

ความแตกต่างครั้งนี้จึงไม่ได้ถูกมองว่าเป็นเรื่องน่าประหลาดใจ โดยเฉพาะเมื่อทั้งสองคนใช้รถ GP26 ที่มีพื้นฐานใกล้เคียงกัน

อพริเลียยังครองความได้เปรียบ

แม้ช่องว่างจะลดลง แต่ผลงานที่ซิลเวอร์สโตนยังแสดงให้เห็นว่าอพริเลีย มีความแข็งแกร่งอย่างมากในสนามแห่งนี้

ราอูล เฟร์นันเดซ คว้าชัยชนะ ขณะที่ ฮอร์เก มาร์ติน และ มาร์โก เบซเซคคี ช่วยกันทำให้อพริเลียกวาดโพเดียมครบทั้งสามตำแหน่ง

นั่นหมายความว่าดูคาติยังมีงานต้องทำอีกพอสมควร แม้ความแตกต่างด้านความเร็วจะไม่ได้มากอย่างที่เจ้าตัวคาดเอาไว้ ก่อนเดินทางมายังอังกฤษ

สำหรับนักบิดเกรซินี สิ่งสำคัญคือการรักษาทิศทางการพัฒนารถเอาไว้ เพราะผลงานในซิลเวอร์สโตนแสดงให้เห็นแล้วว่าดูคาติสามารถกดดันอพริเลียได้ หากทุกองค์ประกอบลงตัว

ผลการแข่งขัน MotoGP อังกฤษ

ตารางคะแนน MotoGP หลังจบสนามอังกฤษ

แหล่งข้อมูล MotoGP

ติดตามผลการแข่งขันและข้อมูลอย่างเป็นทางการได้ที่ เว็บไซต์ MotoGP อย่างเป็นทางการ

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับทีมและรถแข่งสามารถติดตามได้ที่ เว็บไซต์ Ducati อย่างเป็นทางการ

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

• ข่าว MotoGP ล่าสุด
• ตารางคะแนน MotoGP ล่าสุด
• ข่าว มาร์ค มาร์เกซ
• โปรแกรมการแข่งขัน MotoGP

สรุปผลงานที่ซิลเวอร์สโตน

ภาพรวมของ ดูคาติ GP26 ที่ซิลเวอร์สโตนถือเป็นสัญญาณบวก เพราะรถสามารถต่อสู้กับอพริเลียได้ใกล้เคียงกว่าที่คาดไว้ก่อนการแข่งขัน

อเล็กซ์ มาร์เกซ พลาดโพเดียมจากความผิดพลาดในช่วงกลางการแข่งขัน ทั้งที่ก่อนหน้านั้นมีความเร็วมากพอที่จะต่อสู้กับกลุ่มหัวแถว และเจ้าตัวเชื่อว่ามีโอกาสลุ้นถึงอันดับ 2

จุดที่ต้องปรับปรุงคือการทำผลงานในรอบคัดเลือก เพราะการออกสตาร์ตจากอันดับ 7 ทำให้ต้องเสียเวลาไล่ตำแหน่งตั้งแต่ต้น

หากทีมสามารถยกระดับความเร็วในรอบคัดเลือกและรักษาทิศทางการพัฒนารถต่อไปได้ โอกาสกลับมาท้าทายโพเดียมในสนามต่อไปจะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน