รอยร้าวในแพดด็อก! เบื้องหลัง Gresini เกือบหักอก Ducati เซ่นดีล ‘อัลเดเกร์’ ย้ายซบ VR46
รอยร้าวในแพดด็อก: เมื่อดีล ‘อัลเดเกร์’ เกือบทำ Gresini แตกหัก Ducati
เปรียบเสมือนครอบครัวที่มีลูกสองคน เมื่อพี่น้องเกิดการเขม่นหรือแย่งชิงความโดดเด่น ภาระหนักย่อมตกอยู่กับคนเป็นพ่อแม่ที่ต้องคอยไกล่เกลี่ย ภาพสะท้อนนี้คือสิ่งที่กำลังเกิดขึ้นจริงในแพดด็อกของศึก MotoGP โดยมี Ducati รับบทเป็นคนกลางที่ต้องคอยห้ามทัพระหว่างสองทีมอิสระใต้สังกัดอย่าง VR46 และ Gresini Racing
หากคุณลองเดินเข้าไปถามคนในทีมทั้งสองฝั่งถึงความสัมพันธ์ระหว่างกัน คำตอบที่ได้มักจะตรงกันเสมอว่า “เราเข้ากันไม่ได้เลย”
ผู้บริหารของ Ducati เองก็ยอมรับถึงความเหนื่อยล้าในจุดนี้ “มันเหมือนกับว่าเราต้องคอยไกล่เกลี่ยลูกสองคนที่ทะเลาะกันตลอดเวลา มันบั่นทอนพลังงานมาก” ความตึงเครียดระหว่างทีมของ วาเลนติโน่ รอสซี่ และทีมของ นาเดีย ปาโดวานี (ภรรยาหม้ายของ ฟาวสโต้ เกรซินี ผู้ล่วงลับ) คุกรุ่นมาพักใหญ่ แต่สิ่งที่เปรียบเสมือนการราดน้ำมันลงบนกองไฟ คือการตัดสินใจเรื่องอนาคตของ เฟร์มิน อัลเดเกร์
ฟางเส้นสุดท้ายที่ชื่อ ‘อัลเดเกร์’
อัลเดเกร์ นักบิดชาวสเปนผู้คว้ารางวัลรุกกี้แห่งปีเมื่อฤดูกาลที่แล้ว ปัจจุบันจับคู่กับ อเล็กซ์ มาร์เกซ ในทีม Gresini ทว่าในปี 2027 เขาถูก Ducati “สั่งย้าย” ให้ไปสวมชุดแข่งของทีม VR46
การตัดสินใจครั้งนี้สร้างความไม่พอใจอย่างรุนแรงให้กับผู้บริหารเมืองฟาเอนซา (ที่ตั้งทีม Gresini) เพราะตามความจริงแล้ว อเล็กซ์ มาร์เกซ ก็เตรียมจะย้ายไปอยู่กับ KTM การสูญเสียอัลเดเกร์ไปอีกคนจึงเป็นช่องโหว่ที่ยากจะอุด แม้แต่ตัวอัลเดเกร์เองก็เคยยืนยันว่า หากเลือกได้ เขาอยากจะอยู่ที่เดิมมากกว่า
ทำไมต้องเป็น VR46?
เหตุผลหลักที่ Ducati เลือกผลักดันอัลเดเกร์ไปที่นั่น เป็นเพราะ VR46 ได้รับสถานะ “ทีมที่ได้รับการสนับสนุนจากโรงงาน” (Factory-supported) สืบทอดต่อจากทีม Pramac ที่ย้ายค่ายไปซบ Yamaha
สัญญานี้ทำให้ VR46 มีแต้มต่อและงบประมาณที่หนากว่า อัลเดเกร์จะได้รับค่าเหนื่อยเพิ่มขึ้น และยังจะได้ขี่รถสเปกล่าสุดเทียบเท่ากับ มาร์ค มาร์เกซ และ เปโดร อคอสต้า นอกจากนี้ เขายังจะสร้างประวัติศาสตร์เป็นนักบิดที่ไม่ใช่ชาวอิตาเลียนคนแรกของทีม VR46 อีกด้วย
การตอบโต้ของ Gresini และทางออก
ความขุ่นเคืองนี้ทำให้ Gresini ถึงขั้นประวิงเวลาในการต่อสัญญากับ Ducati และเริ่มหันไปมองหาพันธมิตรใหม่ พวกเขาเคยคุยกับ Honda (แม้หลายฝ่ายจะมองว่าเป็นแค่แทคติกเพื่อต่อรองกับ Ducati) ส่วนทางเลือกอย่าง Aprilia ก็ถูกปัดตกไปเพราะความสัมพันธ์ที่ร้าวฉานมาตั้งแต่ปี 2022
ท้ายที่สุด เมื่อตัวเลือกมีจำกัด การต่อสัญญาระหว่าง Gresini และ Ducati จึงเป็นเรื่องที่ “หลีกเลี่ยงไม่ได้” และน่าจะบรรลุข้อตกลงกันในเร็วๆ นี้
อนาคตที่ต้องเดินหน้าต่อ
เมื่อต้องเสียอัลเดเกร์ไป Gresini ก็ต้องเดินหน้าหาเพชรเม็ดใหม่ โดยนักบิดคนแรกที่จะได้สวมสีเสื้อของทีมคือ ดานี่ โฮลกาโด ดาวรุ่งฟอร์มแรงจากรุ่น Moto2 ที่เลือกปฏิเสธ Yamaha เพื่อมาหาค่ายอิตาลี
ส่วนที่นั่งอีกฝั่ง ตัวเต็งอันดับหนึ่งคือ เอเนีย บาสเตียนินี อดีตลูกหม้อที่อยากกลับมาหาครอบครัวเก่าที่เคยปลุกปั้นเขาจนคว้าแชมป์ ทว่าอุปสรรคเดียวคือ เขาต้องรอให้ KTM ยอมปล่อยตัวออกจากออปชันสัญญาเสียก่อน
แม้ความตึงเครียดนอกสนามจะยังคงอยู่ แต่การแข่งขันก็ต้องดำเนินต่อไป ศึกชิงดีชิงเด่นระหว่าง Gresini และ VR46 ในฤดูกาลหน้าและปีต่อๆ ไป จะยังคงเป็นหนึ่งในสีสันที่แฟนมอเตอร์สปอร์ตพลาดไม่ได้อย่างแน่นอน!
