“ความรู้สึกที่หายไปและความผิดพลาดที่งี่เง่า”: บทสรุปฝันร้ายของ “อเล็กซ์ มาร์เกซ” ในศึก Thai GP
สุดสัปดาห์การแข่งขันที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จบลงด้วยความว่างเปล่าสำหรับ “อเล็กซ์ มาร์เกซ” ยอดนักบิดจากทีม Gresini Racing หนึ่งปีหลังจากที่เขาเคยสถาปนาตัวเองเป็นผู้ท้าชิงคนสำคัญของพี่ชายบนแทร็กแห่งนี้ อเล็กซ์กลับต้องเผชิญกับผลงานที่ดร็อปลงและอุบัติเหตุที่พรากคะแนนสะสมของเขาไปทั้งสองเรซ
จุดเริ่มต้นแห่งความยากลำบาก
สัญญาณอันตรายเริ่มต้นขึ้นตั้งแต่การแข่งขัน Sprint Race ในวันเสาร์ เมื่ออเล็กซ์สูญเสียเวลาในช่วงออกสตาร์ท และเข้าไปพัวพันกับจังหวะบานออกนอกแทร็กพร้อมกับ ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ จนโดนนักบิดจาก VR46 วิจารณ์อย่างหนัก
แม้จะร่วงลงไปถึงอันดับ 17 แต่เขาก็ยังฮึดสู้จนกลับมาจบในอันดับ 11 ได้ ซึ่งในตอนนั้นเจ้าตัวยังคงมองโลกในแง่ดี โดยให้สัมภาษณ์ว่า “ผมเข้าใจบางอย่างสำหรับวันพรุ่งนี้ ผมทำเวลาต่อรอบได้ดี ผมไม่พอใจกับผลการแข่งขันหรอก แต่ผมพอใจกับความรู้สึกในการขับขี่… ถ้าพรุ่งนี้ผมออกสตาร์ทได้ดี ผมคิดว่าจะทำผลงานได้เยี่ยมแน่”
ความกดดันท้ายเรซ และ “ความผิดพลาดโง่ๆ”
ทว่าในการแข่งขัน Main Race วันอาทิตย์ ทุกอย่างกลับไม่ได้เป็นไปตามที่หวัง อเล็กซ์ออกสตาร์ทจากกริดที่ 7 และโดน โจน เมียร์ แซงไปในช่วงต้นเกม ก่อนที่เขาจะเข้าสู่โหมดประคองจังหวะการขับขี่
โชคยังเข้าข้างอยู่บ้างเมื่อปัญหาของมาร์ค มาร์เกซ และ โจน เมียร์ ทำให้เขาขยับขึ้นมาได้สองตำแหน่ง แต่เมื่อเข้าสู่ช่วงท้ายเรซ ดิ จิอันนันโตนิโอ และ ไอ โอกุระ ก็ไล่แซงเขาขึันไป เพื่อป้องกันไม่ให้อันดับร่วงลงไปมากกว่านี้ อเล็กซ์จึงตัดสินใจเร่งจังหวะ (Push) ให้หนักขึ้น… และนั่นนำมาซึ่งจุดจบของเรซ
“ผมพยายามใจเย็นมาตลอดทั้งเรซ พยายามไม่ให้รถร้อนเกินไปและขับขี่ให้เนียนที่สุด” อเล็กซ์อธิบาย “แต่ตอนจบ ผมบอกตัวเองว่าต้องบุกสักหน่อยแล้ว เพราะกลุ่มหลังมันใหญ่มากและเราอาจเสียอันดับไปเยอะ ผมเลยบุกขึ้นนิดนึง แล้วก็สูญเสียล้อหน้าไปแบบแปลกประหลาดมากๆ”
เขาเน้นย้ำกับสื่อมวลชนอย่างตรงไปตรงมาว่า “ผมไม่เคยมีความรู้สึกที่ดีกับล้อหน้าเลย มันยากมากที่จะชะลอความเร็วรถในบางจุด ผมทำพลาดเล็กน้อย มันเป็นความผิดพลาดโง่ๆ (Silly mistake) ผมบานออกจากเรซซิ่งไลน์นิดเดียวแล้วก็พับไปเลย มันก็เป็นแบบนี้แหละ”
วิกฤตยางแข็ง และการมองไปข้างหน้า
ปัญหาหลักที่อเล็กซ์และนักบิด Ducati คนอื่นๆ ต้องเผชิญตลอดสุดสัปดาห์นี้ คือการปรับตัวเข้ากับโครงสร้างยางแบบแข็งพิเศษ (Reinforced casing) ที่ทาง Michelin นำมาใช้เฉพาะกิจที่บุรีรัมย์
“ปัญหาของผมคือผมเลี้ยวรถไม่ได้ ผมเบรกรถให้ช้าลงในจังหวะที่ถูกต้องไม่ได้ และมันยิ่งสร้างปัญหาหนักขึ้นเมื่อยางเริ่มหมดสภาพ” เขากล่าวสรุป
อย่างไรก็ตาม ท่ามกลางความผิดหวัง อเล็กซ์ มาร์เกซ ยังคงรักษาความเป็นมืออาชีพและมองโลกในแง่บวก “ผมต้องขอโทษทีมงานสำหรับอุบัติเหตุครั้งนี้ เพราะในสถานการณ์ของเรา อันดับที่ 8 มันไม่ได้แย่เลย แต่นี่เพิ่งเรซแรกเท่านั้น… เราต้องรักษาสปิริตในทีมให้เหนียวแน่น พัฒนาต่อไป เพราะยังเหลืออีกตั้ง 21 เรซ เราต้องใจเย็น ไม่ตื่นตระหนก และก้มหน้าทำงานต่อไป”