ยอมรับความจริงแต่ไม่ทิ้งโอกาส! “เฟร์มิน อัลเดเกร์” พร้อมตอบรับดีล Gresini ต่อในปี 2027 ท่ามกลางพายุการข้ามค่ายของ “อคอสต้า”
สถานการณ์ตลาดนักบิด MotoGP สำหรับปี 2027 เริ่มมีความชัดเจนมากขึ้น โดยเฉพาะในแคมป์ของ Ducati เมื่อนักบิดดาวรุ่งเจ้าของรางวัลรุกกี้แห่งปี 2025 อย่าง “เฟร์มิน อัลเดเกร์” (Fermin Aldeguer) ตกอยู่ในตำแหน่งที่ต้องตัดสินใจครั้งสำคัญ หลังจากมีรายงานว่าเก้าอี้ทีมโรงงานที่เขาเคยเป็นตัวเต็ง กำลังจะถูกจองโดยคู่ปรับตลอดกาลอย่าง “เปโดร อคอสต้า”
มรสุมรุมเร้า: บาดเจ็บและพลาดโอกาสสำคัญ
อัลเดเกร์เริ่มต้นปี 2026 ด้วยข่าวร้ายเมื่อประสบอุบัติเหตุระหว่างฝึกซ้อมที่สนาม Aspar Circuit จนกระดูกต้นขาหัก ส่งผลให้เขาต้องพลาดทั้งการทดสอบที่เซปัง และการแข่งขันรายการสำคัญอย่าง Thai Grand Prix ซึ่งถือเป็นความเสียหายต่อโอกาสในการพิสูจน์ฝีมือเพื่อชิงเก้าอี้ทีมโรงงานในปี 2027 เป็นอย่างมาก
นอกจากนี้ เขายังถูกปฏิเสธการใช้รถแข่งสเปกโรงงานในปี 2026 แม้จะมีระบุไว้ในสัญญาก็ตาม โดยสิทธิ์นั้นตกไปอยู่ในมือของเพื่อนร่วมทีมอย่าง อเล็กซ์ มาร์เกซ แทน
Gresini: บ้านที่ปลอดภัยในวันที่ “อคอสต้า” มาแรง
แม้เป้าหมายสูงสุดคือทีมโรงงาน แต่มีรายงานว่าอัลเดเกร์จะ “มีความสุข” หากได้ต่อสัญญาอยู่กับ Gresini Racing ต่อไปอีก 2 ปี (2027-2028) ภายใต้เงื่อนไขว่าเขาต้องได้รับ “รถแข่งสเปกโรงงาน” (Factory Bike)
ผู้เชี่ยวชาญมองว่านี่อาจเป็นผลดีต่อตัวอัลเดเกร์เอง เนื่องจากเขามีบุคลิกที่ดูใจเย็นกว่าอคอสต้า และการไม่รีบผลักดันตัวเองขึ้นสู่ทีมโรงงานตั้งแต่อายุยังน้อย (20 ปี) จะช่วยลดความกดดันที่อาจทำลายเส้นทางอาชีพของนักแข่งดาวรุ่งได้ เหมือนที่เคยเกิดขึ้นกับนักบิดหลายคนในอดีต
ตัวแปรสำคัญ: ความขัดแย้งและทางเลือกที่ VR46
อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์ระหว่างอัลเดเกร์กับ Ducati อาจถึงจุดแตกหักได้หากเขารู้สึกว่าถูกมองข้าม โดยเฉพาะการเข้ามาของคู่ปรับอย่างอคอสต้า ซึ่งในจุดนี้เองที่ วาเลนติโน่ รอสซี่ กำลังจับตามองอย่างใกล้ชิดเพื่อดึงตัวเขาไปร่วมทีม VR46 Racing Team ในปี 2027 แทนที่ ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ และ ฟรังโก้ มอร์บิเดลลี่ ที่จ่อลาทีม
ท้ายที่สุดแล้ว อัลเดเกร์จะเลือกเส้นทางไหน? ระหว่างการเป็นหัวหอกของทีมอิสระในเครือ Ducati ต่อไป หรือจะเลือกความท้าทายใหม่ภายใต้ชายคาของ “พ่อหมอ” เพื่อพิสูจน์ศักยภาพที่แท้จริงของตนเองบนเวที MotoGP