ในโลกของกีฬาอาชีพ ตัวเลขค่าเหนื่อยมักจะเป็นมาตรวัดความสำเร็จ แต่สำหรับฤดูกาล MotoGP 2025 ที่ผ่านมา มีชายคนหนึ่งที่ทำลายทฤษฎีนั้นลงอย่างราบคาบ ชายผู้นั้นคือ อเล็กซ์ มาร์เกซ
หลังจากจบฤดูกาลด้วยตำแหน่งอันทรงเกียรติอย่าง “รองแชมป์โลก” (เป็นรองเพียงแค่พี่ชาย มาร์ค มาร์เกซ) สถิติที่น่าตกใจกลับไม่ใช่เวลาต่อรอบ แต่เป็น “รายรับ” ของเขา ข้อมูลเปิดเผยว่า อเล็กซ์ได้รับค่าเหนื่อยเพียง 900,000 ยูโร (ประมาณ 33 ล้านบาท) ต่อปี ซึ่งถือว่าเป็นเรต “ท้ายตาราง” ของนักบิด MotoGP
เมื่อนำไปเทียบกับพี่ชาย มาร์ค มาร์เกซ ที่ฟันค่าเหนื่อยถึง 12 ล้านยูโร (ประมาณ 440 ล้านบาท) นั่นหมายความว่า อเล็กซ์ได้เงินน้อยกว่าพี่ชายถึง 13 เท่า!
ยิ่งไปกว่านั้น หากเทียบกับคู่แข่งคนอื่นๆ ที่อเล็กซ์ไล่แซงในสนาม:
-
ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ (Yamaha): 12 ล้านยูโร
-
เปคโก้ บันยาญ่า (Ducati): 7 ล้านยูโร
-
ฆอร์เก มาร์ติน (Aprilia): 4.2 ล้านยูโร
-
แม้แต่รุกกี้อย่าง เปโดร อคอสต้า ก็ยังรับทรัพย์ทะลุ 1 ล้านยูโรไปแล้ว
แต่อเล็กซ์ มาร์เกซ ไม่เคยเอาเรื่องเงินมาเป็นข้ออ้าง เขาตอบแทนทีม Gresini ด้วยผลงานระดับมาสเตอร์พีซ ทั้งคว้าชัยชนะ เก็บคะแนนแซงหน้าอดีตแชมป์โลกอย่างบันยาญ่า และเป็นคนเดียวที่ไล่บี้มาร์ค มาร์เกซ ได้อย่างสมน้ำสมเนื้อ
รางวัลแด่คนช่างฝันและคนขยัน ความยุติธรรมอาจมาช้า แต่มาแน่นอน… ผลงานระดับเทพของอเล็กซ์ทำให้ Ducati และ Gresini ไม่สามารถนิ่งเฉยได้ สำหรับฤดูกาล 2026 ที่จะถึงนี้ อเล็กซ์ได้รับการปรบรางวัลครั้งใหญ่:
-
รถโรงงานเต็มตัว: เขาจะได้ควบ Ducati GP26 ตัวท็อปสุด สเปกเดียวกับพี่ชายและบันยาญ่า ซึ่งหมายถึงความเท่าเทียมทางเทคนิคในการลุ้นแชมป์โลก
-
อัปเกรดค่าเหนื่อย: สัญญาฉบับใหม่จะขยับค่าจ้างของเขาขึ้นไปอยู่ในระดับเดียวกับ อเล็กซ์ รินส์ หรือ เอเนีย บาสเตียนินี (คาดการณ์ราวๆ 2.2 – 2.5 ล้านยูโร)
“นี่คือเกียรติยศที่ได้แข่งด้วยรถโรงงาน… มันคือก้าวสำคัญสู่ความฝันของเรา” อเล็กซ์กล่าวด้วยความมุ่งมั่น
ปี 2025 อาจเป็นปีที่เขา “ถูกประเมินค่าต่ำ” ในเรื่องเงิน แต่ปี 2026 จะเป็นปีที่เขาก้าวขึ้นมาอยู่แถวหน้าอย่างสมบูรณ์แบบ ทั้งในเรื่องของฝีมือ เครื่องจักร และค่าตอบแทน สมกับฐานะยอดนักบิดที่โลกต้องจดจำ