ถอดสูตรแก้เกม! ‘บันยาญ่า’ เผยจุดเปลี่ยน มุ่งศึกษาข้อมูล ‘อเล็กซ์ มาร์เกซ’ หวังแก้วิกฤตท้ายรถสะบัด
ถอดรหัสลับความเร็ว: ทำไมพัฒนาการของ ‘อเล็กซ์ มาร์เกซ’ คือแสงสว่างปลายอุโมงค์ของ ‘บันยาญ่า’
ในโลกที่ความเร็วถูกตัดสินกันด้วยเสี้ยววินาที ความมั่นใจของนักแข่งคือสิ่งสำคัญที่สุด และสำหรับ ฟรานเชสโก้ ‘เป็กโก้’ บันยาญ่า ช่วงพักเบรกซัมเมอร์ครึ่งฤดูกาลหลังจบเรซที่เยอรมนี กลับเต็มไปด้วยความอึดอัดใจจนเขาถึงขั้นประเมินและตัดเกรดฟอร์มการขับขี่ของตัวเองแบบโหดหินสายตาโหดเหี้ยมด้วยคะแนนเพียง “5.5 เต็ม 10” เท่านั้น
สาเหตุที่ทำให้ยอดนักบิดชาวอิตาเลียนต้องกุมขมับ ไม่ใช่เพราะความตั้งใจลดลง แต่เป็นเพราะปัญหาเรื้อรังทางเทคนิคที่แก้ไม่ตกมาตั้งแต่นัดเปิดสนาม นั่นคือ “อาการขาดการยึดเกาะที่ล้อหลัง” (Lack of Rear Grip) ซึ่งส่งผลร้ายแรงทำให้เขาไม่สามารถใช้ส่วนท้ายของรถช่วยในการสไลด์เลี้ยวโค้งและเปิดคันเร่งส่งออกจากโค้งได้อย่างที่ใจคิด
เมื่อ ‘อเล็กซ์ มาร์เกซ’ คือคนเดียวที่เข้าใจ
ท่ามกลางกำแพงปัญหาที่หนาทึบ เป็กโก้กลับพบแสงสว่างดวงใหญ่เมื่อมองไปยังข้อมูลของ อเล็กซ์ มาร์เกซ เพื่อนร่วมค่ายดูคาติจากทีม Gresini Racing
“นักแข่งดูคาติคนเดียวที่มีปัญหาแบบเดียวกับผมเป๊ะๆ คือ อเล็กซ์” บันยาญ่า เผยอย่างตรงไปตรงมา “เขาเคยเจอปัญหาแบบนี้รุมเร้าอย่างหนักในช่วงก่อนถึงเรซที่เฆเรซ แต่หลังจากนั้นทีมของเขาก็หาทางปลดล็อกและแก้ไขมันได้สำเร็จ ผมจึงหวังเป็นอย่างยิ่งว่า ช่วงพักเบรกฤดูร้อนนี้จะช่วยให้ทีมงานของผมเข้าใจและรู้ว่าต้องทำอย่างไรต่อไป”
หากย้อนดูผลงาน อเล็กซ์ มาร์เกซ คือข้อพิสูจน์ชั้นดีว่ารถแข่งตระกูล GP26 สามารถสลัดปัญหานี้หลุดไปได้ หลังจากจุดเปลี่ยนสำคัญที่เขาคว้าชัยชนะในสแปนิชกรังด์ปรีซ์ อเล็กซ์ก็ยกระดับความเร็วขึ้นมาอย่างน่ากลัว โดยเฉพาะในศึกเยอรมันกรังด์ปรีซ์ที่ซัคเซนริง สนามที่เจ้าตัวเปรียบเปรยว่า “เหมือนขี่อยู่บนน้ำแข็ง” แต่อเล็กซ์กลับเค้นเพซได้อย่างจัดจ้านจนแชมป์โลกยังต้องเอ่ยปากชม
“มาร์ค (มาร์เกซ) สร้างความแตกต่างได้เสมอที่สนามนี้เป็นเรื่องปกติ แต่วันนั้นอเล็กซ์ขี่ได้แข็งแกร่งและมีจังหวะการคุมรถที่ดีมาก ผมทึ่งมากเมื่อเห็นความเร็วที่เขาทำได้บนข้อจำกัดนั้น” บันยาญ่า กล่าวด้วยความสนใจ
Ducati ยืดอกรับผิด: “จากนี้เป็นหน้าที่ของเราต้องทำงานหนัก”
เมื่อปัญหาส่งสัญญาณชัดเจน ทีมงานบอร์ดบริหารของค่ายสีแดงย่อมไม่อาจนิ่งเฉยได้ ดาวิเด้ ทาร์ดอซซี่ ผู้จัดการทีมโรงงานดูคาติ ออกมายอมรับอย่างแมนๆ ว่าเป็กโก้ต้องลงแข่งทั้งที่รถยังไม่สมบูรณ์แบบร้อยเปอร์เซ็นต์
“ตลอดทั้งสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เป็กโก้ขาดความมั่นใจในล้อหน้าและไม่มีแรงกดที่ล้อหลัง โดยเฉพาะในโค้ง 6, 7 และ 8 ซึ่งมันส่งผลในแง่ลบกับเวลาต่อรอบของเขาอย่างชัดเจน” ทาร์ดอซซี่ วิเคราะห์ผ่านสื่อ GPOne “น่าเสียดายที่เขาไม่สามารถแซงผ่าน ฆอร์เก มาร์ติน ได้ แต่ความดุดัน ความพยายามสู้ทั้งที่รถไม่ได้เซ็ตอัพมาในแบบที่เขาชอบ นั่นคือสิ่งที่เราต้องนับถือหัวใจของเขา แน่นอนว่าหลังจากนี้เป็นหน้าที่ของทีมงานฝั่งเราที่จะต้องทำการบ้านอย่างหนักเพื่อมอบ ‘อาวุธเสริม’ ที่จะช่วยให้เขาเรียกความมั่นใจกลับมา เรารู้ดีว่าเขาเป็นนักแข่งที่เร็วระดับไหน และเราจะทำทุกวิถีทางเพื่อส่งเขากลับไปอยู่บนโพเดียมและคว้าชัยชนะให้ได้บ่อยที่สุดในครึ่งฤดูกาลหลัง”
การเรียนรู้จากรอยล้อและข้อมูลความสำเร็จของ อเล็กซ์ มาร์เกซ อาจเป็นกุญแจดอกสำคัญที่วิศวกรของ Ducati Lenovo Team จะนำมาดัดแปลงเพื่อทวงคืนความเฉียบคมให้รถหมายเลข 1 และการกลับมาในครึ่งฤดูกาลหลังของ เป็กโก้ บันยาญ่า จะเป็นบทพิสูจน์ครั้งใหญ่ที่แฟนๆ ความเร็วห้ามพลาดด้วยประการทั้งปวง!
