วิกฤตค่าเหนื่อย! เผย “อเล็กซ์ มาร์เกซ” รับเงินเดือนต่ำสวนทางผลงาน เร่งหา “ทีมโรงงาน” เพื่อสัญญาที่เป็นธรรม
ในโลกของกีฬาอาชีพ “ผลงาน” มักจะมาพร้อมกับ “ค่าตอบแทน” ที่สูงลิ่ว แต่ดูเหมือนตรรกะนี้จะใช้ไม่ได้กับ อเล็กซ์ มาร์เกซ ยอดนักบิดชาวสเปนจากทีม Gresini Racing ที่เพิ่งสร้างประวัติศาสตร์จบฤดูกาล 2025 ในฐานะ “รองแชมป์โลก MotoGP” ด้วยผลงานชนะ 4 สนาม และขึ้นโพเดียมถึง 12 ครั้ง
ทว่า เบื้องหลังความสำเร็จในสนาม กลับซ่อนความจริงเรื่องตัวเลขในบัญชีที่น่าตกใจ เมื่อมีการเปิดเผยว่ารายรับของเขานั้น “ต่ำกว่าเกณฑ์” ของนักแข่งระดับท็อปคลาสไปไกลโข
แฉตัวเลข! ค่าจ้างหลักแสน(ยูโร) ในวันที่ฟอร์มหลักล้าน
รายงานระบุว่า ในฤดูกาล 2024 ทีม Gresini Racing จ่ายค่าเหนื่อยให้อเล็กซ์ มาร์เกซ อยู่ที่ประมาณ 350,000 ยูโร (ราว 12.8 ล้านบาท) เท่านั้น และแม้ว่าในปี 2025 จะมีการปรับขึ้นเล็กน้อย แต่มันก็ยังถือว่าเป็นตัวเลขที่ห่างไกลจากมาตรฐานที่นักแข่งระดับ “รองแชมป์โลก” และผู้ชนะการแข่งขันควรจะได้รับ
สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากโครงสร้างของทีม Gresini ที่เป็นทีมอิสระ (Satellite Team) ซึ่งมีงบประมาณจำกัด และในตอนที่อเล็กซ์ย้ายมาร่วมทีมปี 2023 เขามาพร้อมกับสปอนเซอร์ส่วนตัวเพื่อช่วยพยุงสถานะทางการเงินของทีม แลกกับโอกาสในการขี่รถ Ducati แต่เมื่อเขาสร้างผลงานได้เกินคุ้ม ค่าจ้างเดิมจึงกลายเป็นเรื่องที่ไม่สมเหตุสมผลอีกต่อไป
ในวันที่ 23 เมษายนนี้ อเล็กซ์ มาร์เกซ จะมีอายุครบ 30 ปี ซึ่งถือเป็นช่วงพีคที่สุดของนักกีฬาอาชีพ เขาตระหนักดีว่านี่คือช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดในการคว้า “สัญญาฉบับใหญ่” (Big Contract) ให้กับตัวเอง ก่อนที่โรยราไปตามวัย
การที่ทีมโรงงาน Ducati เลือกต่อสัญญากับพี่ชาย มาร์ค มาร์เกซ และดึงดาวรุ่งอย่าง เปโดร อคอสต้า เข้ามา ทำให้โอกาสในการอัพค่าตัวที่ค่ายแดงจบลง อเล็กซ์จึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องมองหาบ้านหลังใหม่ที่มีสถานะเป็น “ทีมโรงงาน” อย่าง Yamaha หรือ KTM
ทีมโรงงานไม่เพียงแต่การันตีรถแข่งสเปกที่ดีที่สุด แต่ยังหมายถึง “กระเป๋าเงิน” ที่หนากว่าทีมอิสระหลายเท่าตัว การย้ายทีมครั้งต่อไปของอเล็กซ์ มาร์เกซ ในปี 2027 จึงไม่ใช่แค่เรื่องของการพิสูจน์ฝีมือในสนาม แต่คือการพิสูจน์มูลค่าทางการตลาด เพื่อให้ได้รับค่าตอบแทนที่ “ยุติธรรม” และสมศักดิ์ศรีกับตำแหน่งรองแชมป์โลกที่เขาเพิ่งคว้ามาครอง